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Video: Wie bekommt man Öl aus einem Messstabrohr?
2024 Autor: Michael Samuels | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 01:37
Ein untergetauchter Messstabrohr geht ganz hinunter in die Öl Sumpf und untergetaucht sitzen in Öl jederzeit. Wenn sich Kurbelgehäusedruck aufbaut und die Messstabrohr ist untergetaucht in Öl , dann Öl wird seinen Weg nach oben schieben Rohr und aus Ihres Motors.
Was führt folglich dazu, dass Öl aus dem Messstabrohr austritt?
Dies bedeutet normalerweise, dass das Kurbelgehäuseentlüftungssystem nicht funktioniert. Der wahrscheinlichste Fall ist, dass das Niveau von Öl in dem Öl Topf möglicherweise zu hoch und das Belüftungssystem funktioniert nicht richtig. Wenn er zu hoch ist, wird übermäßiger Kurbelgehäusedruck erzwingen Öl raus des Messstabrohr.
Abgesehen von oben, was ist zu viel Blowby? Das bedeutet, dass der Motor produziert zu viel vorbeiziehen --dass die Kolben, Ringe oder Zylinderwände alle abgenutzt sind und das zu viel Auspuff dringt ins Kurbelgehäuse. Das heißt, es ist Zeit für einen Motorumbau.
Außerdem, wie entfernt man ein Ölmessstabrohr?
Verwenden Sie einen einfachen Trick, um das Rohr zu entfernen, ohne es zu beschädigen
- Ziehen Sie den Ölmessstab aus dem Rohr.
- Schieben Sie Ihre Hand die Länge des Rohres nach unten, um nach einer Stützhalterung zu suchen. einige Modelle haben keine.
- Verwenden Sie einen Steckschlüssel, um die Schraube von der Basishalterung am Messstabrohr zu lösen und zu entfernen.
Warum kommt Öl aus meiner Kurbelgehäuseentlüftung?
Druckverlust von verschlissene Dichtungen verursachen die Öl nach unten in den Einlasskanal und zurück zum Einlassfilter gedrückt werden. In der Regel erhalten Sie einen Überschuss von Öl geblasen werden aus durch das Kurbelgehäuseentlüftung auch, da der Zylinderkopf / die Kipphebelabdeckung unter Druck steht und wieder nach unten bläst Kurbelgehäuse.
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