Wie misst man ein Rückschlagventil?
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Video: Wie misst man ein Rückschlagventil?

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Video: Rückschlagventil | Wenn die Pumpe nur Luft ansaugt... 2024, Juli
Anonim

Um richtig Größe eines Rückschlagventils , müssen Sie die Mindestgeschwindigkeit bestimmen, die erforderlich ist, um die Scheibe vollständig anzuheben. Ermitteln Sie dann die mittlere Strömungsgeschwindigkeit im Rohrleitungssystem und stellen Sie sicher, dass sie größer oder gleich der erforderlichen Mindestgeschwindigkeit ist.

Wie überprüft man auch ein Rückschlagventil?

Wasserzufuhr zum absperren Rückschlagventil . Folgen Sie der Wasserlinie nach hinten (der Wasserfluss wird durch einen Pfeil auf der Rückschlagventil ) und schalte den nächsten aus Ventil . Warten Sie 15 bis 20 Minuten, bis der Wasserdruck nachlässt. Prüfen das Ventil für Schmutz, indem Sie mit dem Griff eines Schraubendrehers auf die Seite klopfen.

Drosseln Rückschlagventile zusätzlich den Durchfluss? Wohingegen prüfe Ventile sind entworfen, um Wasser zu verhindern fließen in eine Richtung, antisiphon Ventile die natürlich vorkommende Siphonwirkung unterbrechen oder stören. Zweitens neigen sie in geschlossener Position zum Verklemmen und verhindern so Wasser fließen in irgendeine Richtung. Und drittens können sie beschränken Wasser fließen.

Zweitens, wie misst man die Ventilgröße?

Bei der Größenkontrolle Ventile , lautet eine allgemeine Faustregel, die in vielen technischen Veröffentlichungen erwähnt wird: Größe das Ventil so dass es zwischen 20 und 80 % geöffnet bei maximal erforderlicher Durchflussrate arbeitet. Es wird auch empfohlen, dass die Mindestöffnung nicht weniger als 20 % beträgt, um eine Sicherheitsmarge bei der erforderlichen Mindestdurchflussmenge zu gewährleisten.

Wie versagen Rückschlagventile?

Symptome eines Versagens Rückschlagventil Rückschlagventile wird auch Geräusche von sich geben, wenn sie anfangen zu zerfallen. Ventile werden auch anfangen zu kleben und undicht zu werden, wenn sie anfangen zu zerfallen. Kleben passiert, wenn die Ventil in einer bestimmten Position stecken geblieben ist, und es tritt auf, wenn Schmutz in die Scheibe und die Gehäusebohrung gelangt.

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